日前，我们参加了北京现代MUFASA 沐飒全国百城万人众测试驾会西安站活动，深度体验这款车型。

外观设计上，MUFASA沐飒采用了现代汽车家族式的设计理念，沐飒整体较为方正的车体有点品牌旗舰SUV帕里斯帝影子在里面，前脸采用了参数化宝石前格栅、垂直LED前大灯、参数化LED隐藏式日行灯、运动式前杠等设计元素，让新车在硬朗的风格之下，还赋予了时尚感和精致感。

侧面造型上，MUFASA沐飒也比ix35更加动感，长宽高分别为4475/1850/1665mm，轴距长 2680mm。但从数据上来看，MUFASA沐飒尺寸中规中矩，但实际体验下来，新车在空间方面的优化还是反映在了实际的空间体验上，无论是头部空间，还是退步的纵向空间，对于家庭用户来说都属于够用的范畴。

在车尾，MUFASA沐飒采用了辨识度极高的圆环形尾灯组设计，相比目前常见的贯穿式尾灯，显得个性十足，再加上特立独行的高位刹车灯、经过参数化设计的后保险杠也进一步增添了整个车尾的层次感。

内饰上，消费者也很容易看到现代此次的诚意，真皮材质、镀铬饰条以及软性包裹等不同材质提升了视觉上的档次感，平直的线条设计也呼应了外观硬朗的设计风格，一套双12.3英寸的智慧双联屏也提升了科技感，可以说改变了合资品牌在科技化、智能化上的短板印象。

车机系统采用了现代最新的智能网联系统4.0，提供了包括语音识别、智能车家互控、流媒体娱乐、用户位置共享服务、超级ID、手机蓝牙钥匙、Bluelink、停车场自动结算服务在内的功能，并且首次加入了OTA升级功能，可以说当下主流的智能网联配置，都出现在了MUFASA沐飒上。值得一提的是，车机系统的流畅性和清晰度与自主品牌相比也并不落后。

更值得一提的是，MUFASA沐飒是基于现代全球化的第三代平台i-GMP打造，i-GMP平台对于现代的重要性而言，就好比TNGA架构之于丰田、MQB平台之于大众。

i-GMP平台下的产品在车辆的安全性、轻量化、驾驶性能、舒适性等等维度上都有了提高，例如通过优化设计重新配置了车体骨架结构，使车身平均强度提高了10%以上，而车身重量比同级别车型平均减重55公斤以上；采用下置式设计，实现车身重心降低，提升了行驶稳定性和驾驶乐趣；优化了车辆的悬架系统，改善了前悬架和后悬架的几何结构，让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应；通过改变后减震器的安装角度和调校，提高了车辆乘坐舒适性等等。

作为一款主打家庭用户的入门级紧凑SUV来说，成熟可靠其实对于消费者来说有着更重要的意义，因此MUFASA沐飒依旧使用了.0L自然吸气发动机+6AT变速箱，发动机最大功率为118kW，峰值扭矩为 193N·m，动力满足日常通勤用车完全没有任何问题，而且可以兼顾低油耗，官方给出的百公里综合油耗为 6.8L左右。

偏向家用风格的调校，油门并没有明显的虚位，驾驶员踩多少就有多少，即便是第一次驾驶上手也没有任何的难度，整体的加速虽然谈不上推背感，但是在高速公路法定的限速内，无论是再超车还是提速，都符合这个级别车型应有的表现。6AT变速器保证了不错的平顺性，在日常驾驶中存在感很低，只是在急加速的时候降档的速度略慢。

MUFASA沐飒拥有24项ADAS功能，数量比第十代索纳塔还多，这使得MUFASA沐飒可以实现L2+级别智能驾驶辅助。在高速和城市道路的实际体验中，这套驾驶辅助系统在自动跟车和车道保持功能都表现得十分自然，即便初次使用，也不会带给驾驶者任何的紧张感，在高速上行驶，当四周没有其他车辆的时候，甚至可以长时间不需要人为接管车辆。

得益于新的平台，MUFASA沐飒的驾控感还是显示了现代作为全球第三大汽车集团在产品调校上雄厚的技术储备，试驾途中遇到狂风暴雨，车辆在高速上以100公里/小时行驶，底盘的反馈也相当稳健，不需要担心横风对于车辆稳定性的影响，更重要的是，车辆的NVH性能对于一款十几万元的产品来说，也有着令人满意的表现。

此外，该车还提供包括舒适、节能、运动、智能、雪地牵引、泥泞牵引、沙地牵引在内的7种驾驶模式，根据需求选择合适的模式也可以在一定程度上将驾控体验进一步提升。 

MUFASA沐飒是北京现代产品转型和品牌向新的战略产品，开辟了“智能家居SUV”的新细分市场，无论是性价比、新设计风格，还是智能化、科技化配置的丰富程度，目标都是打造15万元内真正值得买的紧凑级SUV，对于看重实用性、可靠性的消费者来说，MUFASA沐飒是一款值得去好好体验的产品。

编辑：邱融融