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宠物“赶春运”,其实是个巨大的商机

时间:2018-02-11 16:34:41   

过年了,要不要带宠物回家,既有“断舍离”的寄养选择,也有咬咬牙破费带回家的选择,而这背后,都有着不小的商机。


年关将近,国内最热的两个字,莫过于“春运”。与往有所变化的,除了交通方式更加多元便利,今年春运还增加了一个备受关注的群体——宠物。当主人携带宠物出行的需求涌现,一个新的风口诞生了。

▲春运直播:喵星人与陌生人乘顺风车回家过年。图片来自新京报我们视频截图

有网约车平台早在半个月前就发布一个预测数据:将用顺风车的形式运送3300万乘客,此外,最重要的“卖点”就是主人可以携宠物共同搭车。预测今年将有35.8万只宠物,随主人归家过年。

报道显示,今年的宠物托运空前密集。以南航为例,深圳分公司从1月25日开始,每天就有超过40只宠物通过航空货物托运的方式“赶春运”;2月份的第一个星期,新疆分公司运输的活体宠物有240多件。

尽管过去托运导致宠物死亡的悲剧时有发生,但宠物随主人“迁徙”却越来越成为“刚需”,航空运输宠物的服务也在逐渐规范化、多样化。前不久,海南航空试推行“客舱运输宠物”产品服务,游客可把宠物带进客舱,但必须戴口罩防止吠叫、还有需要穿纸尿裤等要求。

实际上,在西方国家,圣诞节、复活节前后是宠物被遗弃的高峰期;而在国内,年底或许就是许多小猫小狗幸福安稳生活的暂时终结。

▲图片来自视觉中国

尤其是在人口流动率较高的一线城市,过年返乡后就不再回来的大有人在,陪伴过你度过无数孤独夜晚的宠物怎么办?自然也想带走。但若要通过火车、飞机等交通工具,繁琐的办证(健康证等)程序、动辄上千的托运费用会,让很大一部分人望而却步。

今年,不管是顺风车能携带宠物的便捷,还是宠物托运的人性化,都表明宠物作为“家人”的身份在逐渐得到认可,宠物主人的权益在逐渐受到重视——当然,这更是一笔好生意。

“过年回家宠物怎么办”这个问题,直接催生了国内近两年来,如雨后春笋般冒出来的宠物寄养类APP,不管是家庭式寄养的还是市场化服务,不同价位都有不同服务。比如,软银财大气粗地要以3亿美元投资一款名为wag的遛狗app。

除了寄养,由宠物衍生的产业链正在不断加长,从出生到死亡皆有精细划分的服务。宠物的吃穿用度甚至也成了主人之间互相攀比的话题。比如,我住的小区有一只据说是“冠军后代”的柴犬,看起来毛色发亮,目光炯炯,便成了小区里闻名的“明星犬”。

前几天,我想带着我家“白菜”(柴犬)去绝育,需要用到推车,于是在网上搜索“宠物推车”,竟然从几百元到几千元甚至上万元的都有——完全不输一辆婴儿车。这些,都反映了“宠物经济”在当下的兴起。

过年了,要不要带宠物回家,既有“断舍离”的寄养选择,也有咬咬牙破费带回家的选择,而这背后,都有着不小的商机。

当然,作为养宠爱好者,在此我劝大家,还是应把宠物带回家,哪怕咬咬牙。当亲戚问工资多少?什么时候结婚?什么时候生二胎?来,让我家“白菜”咧个嘴,萌得亲戚不记得下一个问题是啥。(新京报)

编辑:贺雅楠

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