公司简介

       中铁宝桥股份有限公司是由中国铁路工程总公司为主发起人，以辖属企业原宝鸡桥梁厂将非经营性资产及人员全部剥离后的经营性净资产为出资，联合中铁二局集团有限公司、深圳物润（集团）有限公司、宝鸡北方照明电器（集团）股份有限公司、铁道部第一勘测设计院、铁道部专业设计院共同发起设立，经国家经贸委批准成立的股份有限公司，总股本为 20000 万股。公司地处我国西部工业重镇宝鸡市，位于宝成、陇海铁路交汇处，又北靠西宝高速公路，东临川陕公路，具有良好交通运输条件。公司占地面积 70 多万平方米，现有员工 3300 多名， 30% 以上人员具有大专以上文化程度。

      作为改制主体的宝鸡桥梁厂，是以生产钢梁钢结构、铁路道岔、城市轨道交通设施和起重机械设备为主导产品的专业生产厂家，是中国 100 家最大交通运输设备制造企业之一。企业经营业绩良好，已跻身于全国工业系统综合效益评价最优 500 家之列。企业在国内外享有良好的声誉，先后荣获国家工商行政管理总局 " 重质量守信用企业 " ， " 全国质量管理先进企业 " ，陕西省质量技术监督局、三秦质量万里行组委会《争创质量无投诉（售后服务）先进单位》等百余项国家和省、部级荣誉称号。企业管理基础工作扎实，在同行业中率先通过 ISO9001 ： 2000 质量管理体系认证、 ISO14001 环境管理体系认证和 OHSAS18001 ： 1999 职业安全卫生管理体系认证；实验室按照 JJG1021-90 标准通过了计量认证，并取得 CMA 资质。

     多年来，公司一直致力于技术创新，不断加大新产品开发和技术改造力度，不断提高产品的科技附加值和竞争力。公司被陕西省科委认定为高新技术企业，被铁道部审定为铁道器材研究发展基地。公司设备精良，生产能力强大。先后从日本、德国、瑞典、韩国等国家引进钢梁数控钻床加工中心、大型弧焊中心、 CO2 自动焊机、数控火焰精密切割机、数控相贯线切割机、板材预处理线和道岔、辙叉数控加工中心和高锰钢辙叉 VRH 法造型生产线及闪光对焊机、高能射线探伤仪等为代表的国际一流大型设备和技术，从而使公司的钢梁钢结构、道岔、高锰钢辙叉和门（桥）式起重机的年生产能力分别达到了 10 万吨、 6000 组、 15000 个和 50 台。

     公司产品质量和制造技术处于国内领先水平。由于设备齐全，工艺先进，管理科学，为满足用户需要、生产高质量的产品提供了保证。公司先后获得科技进步奖 60 余项。其中生产的钢桥梁曾获得国家优质工程金质奖、科技进步一等奖、建筑工程鲁班奖等，并填补了我国桥梁史上多项空白，创造了多项第一。如承建的京九铁路孙口黄河大桥，是目前我国最长的双线铁路桥；承建的胜利黄河公路斜拉桥，为国内最早的钢斜拉桥；特别是近两年承建了 " 国内第一、世界第三 " 的大跨度斜拉桥南京长江第二大桥和被誉为中国建桥史上 " 第四座里程碑 " 的芜湖长江公、铁两用斜拉桥，以其优异的产品质量受到国内外专家的广泛关注和赞誉。道岔产品，先后研 制出多种型号提速道岔系列产品和 30 号、 38 号等大号码道岔，产品遍布全国各铁路局。道岔、辙岔产品获得 " 国家级重点新产品 " 称号和铁道部科技进步二等奖。公司曾承担多项国家铁路和其他基础设施的重点工程建设和国家援外项目，在国内市场、国际市场上均取得良好业绩，产品远销美国、欧洲、巴基斯坦、尼泊尔、缅甸等许多国家和地区。目前，公司又在原有的基础上进一步开拓市场，已跨入城市轨道交通和建筑钢结构制造行列，产品备受用户的好评和亲睐。

     公司精神文明建设伴随着物质文明的建设也取得了辉煌的成就。先后荣获 " 全国文明示范单位 " 、 " 全国创建文明城市示范点 " 、 " 全国精神文明建设工作先进单位 " 等称号，实现了两个文明建设的双丰收。